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感应淬火件不回火对零件力学性能的影响
来源： 时间：2021-05-11 16:48:20 浏览次数：
张世琼等曾进行过感应淬火件不回火对试样疲劳寿命影响的研究。试验表明，感应淬火后不经回火，可保留工件表层的残留压应力，提高工件的疲劳强度，因而认为不回火可提高产品性能，并可节约能源。日本学者则提出感应淬火零件疲劳强度增高的原因，是由于快速加热淬火的组织和表面有残留应力，并且得出感应淬火件经过低温回火（180~200℃）比仅进行感应淬火的耐磨性为高的结果。不管频率高低，凡是在150~200℃范围段回火的，其磨损量比未回火的均减少，这也就说明了残留压应力的存在降低了耐磨性，回火温度再提高，磨损量又增加，这是由于硬度降低所致。
因此，感应淬火的零件，凡是要求淬硬层具有耐磨性和淬硬层承受摩擦（含研磨）的，在淬火后必须进行低温回火；反之，淬硬层不受摩擦力的，低温回火的必要性就可根据其他条件综合考虑。拖拉机履带板销、后桥轴等零件在实际生产中并无回火工序。
张世琼等曾进行过感应淬火件不回火对试样疲劳寿命影响的研究。试验表明，感应淬火后不经回火，可保留工件表层的残留压应力，提高工件的疲劳强度，因而认为不回火可提高产品性能，并可节约能源。日本学者则提出感应淬火零件疲劳强度增高的原因，是由于快速加热淬火的组织和表面有残留应力，并且得出感应淬火件经过低温回火（180~200℃）比仅进行感应淬火的耐磨性为高的结果。不管频率高低，凡是在150~200℃范围段回火的，其磨损量比未回火的均减少，这也就说明了残留压应力的存在降低了耐磨性，回火温度再提高，磨损量又增加，这是由于硬度降低所致。
因此，感应淬火的零件，凡是要求淬硬层具有耐磨性和淬硬层承受摩擦（含研磨）的，在淬火后必须进行低温回火；反之，淬硬层不受摩擦力的，低温回火的必要性就可根据其他条件综合考虑。拖拉机履带板销、后桥轴等零件在实际生产中并无回火工序。
因此，感应淬火的零件，凡是要求淬硬层具有耐磨性和淬硬层承受摩擦（含研磨）的，在淬火后必须进行低温回火；反之，淬硬层不受摩擦力的，低温回火的必要性就可根据其他条件综合考虑。拖拉机履带板销、后桥轴等零件在实际生产中并无回火工序。
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